減震器主要用來(lái)彈簧吸震后反彈時(shí)的震蕩及來(lái)自路面的沖擊。在經(jīng)過(guò)不平路面時(shí)，雖然吸震彈簧可以過(guò)濾路面的震動(dòng)，但彈簧自身還會(huì)有往復(fù)運(yùn)動(dòng)，而減震器就是用來(lái)這種彈簧跳躍的。減震器太軟，車身就會(huì)上下跳躍，減震器太硬就會(huì)帶來(lái)太大的阻力，妨礙彈簧正常工作。在關(guān)于懸掛系統(tǒng)的改裝過(guò)程中，硬的減震器要與硬的彈簧相搭配，而彈簧的硬度又與車重息息相關(guān)，因此較重的車一般采用較硬的減震器。與引震曲軸相接的裝置，用來(lái)抗衡曲軸的扭轉(zhuǎn)振動(dòng)(即曲軸受汽缸點(diǎn)火的沖擊力而扭動(dòng)的現(xiàn)象)。
減震器安裝方法及注意事項(xiàng)：
1、減震器應(yīng)按水泵機(jī)組的中軸線作對(duì)稱布置。減震器的布置可按順時(shí)針?lè)较蚧蚰鏁r(shí)針?lè)较虿贾谩?/p>
2、當(dāng)機(jī)組減震器有六個(gè)安裝點(diǎn)時(shí)，其中四個(gè)布置在惰性塊或型鋼機(jī)座四角，另兩個(gè)應(yīng)設(shè)置在長(zhǎng)邊線上，并調(diào)節(jié)其位置，使減震器的壓縮變形量盡可能保持一致。
3、臥式水泵機(jī)組安裝阻尼彈簧隔振器時(shí)， 一般情況下，減震器應(yīng)與地面、惰性塊或型鋼機(jī)座之間用連接母固定。
4、立式水泵機(jī)組隔振器時(shí)，在水泵機(jī)組底座下，應(yīng)設(shè)置型鋼機(jī)座并采用錨固式安裝；型鋼機(jī)座與減震器之間應(yīng)用螺栓（加設(shè)彈簧墊圈）固定。在地面或樓面中設(shè)置地腳螺栓，減震器通過(guò)地腳螺栓后固定在地面或樓面上。
5、減震器的邊線不得超過(guò)惰性塊的邊線；型鋼機(jī)座的支承面積應(yīng)不小于減震器的面積。
6、施工安裝前，應(yīng)及時(shí)檢查，安裝時(shí)應(yīng)使減震器靜態(tài)壓縮變形量不得超過(guò) 大允許值。
7、水泵機(jī)組安裝時(shí)，其安裝水泵機(jī)組的支承地面要求平整， 且應(yīng)具備足夠的承載能力。
8、機(jī)組減震器應(yīng)避免與酸、堿和溶劑等物質(zhì)相接觸。
